重汽2012款豪沃天然气（CNG LNG)牵引车技术全面升级，驱动桥采用德国曼技术，该技术驱动桥世界领先，具有自重轻，传动效率高，油耗低等特点。

　　重汽2012全面推广天然气动力车型（新能源环保车型 CNG LNG），车型·涵盖（牵引车 搅拌车 自卸车），经过两年多技术的不断更新改进，天然气牵引车已经被全国各地用户认可，并大量使用。根据用户信息反馈，我们的天然气牵引车交同样马力的柴油车更加经济实惠，仅燃料成本就节约30%--60%, 而且维修保养费用也较柴油车为低。随着国家鼓励新能源汽车政策的深化，（LNG CNG)加气站如雨后春笋般在全国各地陆续建设并投入使用。重汽更多的车型将陆续投放市场，（LNG CNG）天然气车辆将是未来的发展方向。

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　　随着豪沃天然气产品销量的增加，重汽根据燃气车辆不同运营情况建立了相应的推广示范点：在山西建立了煤炭运输牵引车示范点；在江苏建立了危险品运输牵引车示范点；在河南建立了公路运输自卸车（8×4）示范点。随着车辆使用和到位情况，还将在北京和江苏建立搅拌车示范点；山东淄博重载牵引车示范点等。通过对示范点的实地考察，燃气车用户如实介绍燃气车带来的运营效益，有力地促进了燃气车的销售。

　　①经济优势

　　LNG温度在一162℃左右，压力约为0.1 MPa，密度约为423 kg／m3，气化后体积约为液态体积的600—624倍，同容积LNG车载气瓶盛装量(质量)是CNG的2.5倍。国外大型LNG货车车载气瓶一次加气可连续行驶1 000～1 300 km，非常适合长距离运输。国内410 L车载气瓶加气一次在市区可连续行驶400～500 km，在高速公路加气一次可连续行驶约700 km。可见LNG汽车与现有的CNG、LPG汽车相比，大大提升了车辆续驶里程隅]。如珠海广通汽车有限公司10.5 m空调公交车采用335 L的 LNG车载气瓶，一次充装可续行530～550 km。

　　②安全性

　　LNG的燃点为650℃，爆炸极限为5％～15％，气化后密度较小，稍有泄漏会立即挥发扩散；而LPG燃点为466℃，爆炸极限为2．4％～9．5％，气化后密度大于空气，泄漏后不易扩散；汽油燃点为427℃，爆炸极限为1．0％～7．6％；柴油燃点为260℃，爆炸极限为0．5％～4．1％[819]。可见装载LNG车载气瓶的汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。

　　③环保性

　　LNG中甲烷含量(摩尔分数)在90％以上，且脱除了硫和水分，其组成比CNG更纯净，与燃油车相比，装载LNG车载气瓶的汽车有害物质排放量降低约85％左右，被称为真正的环保汽车。

　　④可实现无排放加气

　　实施无气体排放加气后，可有效减少天然气气体的泄放，节省了燃料，同时减少了发生火灾的可能。以国内为例，查特深冷工程系统(常州)有限公司推出了适用无排放加气的LNG车载气瓶系列产品，其加气时间约为常规排放加气时间的1／4。

　　⑤可用于车辆制冷

　　利用LNG还可以改变以往汽车空调的设计思路。目前汽车空调装置是基于压缩式制冷原理开发的，其结构复杂，具有蒸发器、压缩机、冷凝器、控制继电器、电子真空阀、加热器、转速真空稳定器、过滤干燥器、电机以及风扇等，这些装置都需要汽车发动机提供动力，必然降低汽车的有效功率。如果将 LNG车载气瓶内的LNG用作燃料的同时又利用其气化释放的冷量来制冷和冷却发动机，将大大提高汽车的效能。